Κόμβος από τα κυκλώματα παράνομης μετανάστευσης το λιμάνι Ηγουμενίτσας
Λήψη συνδέσμου
Facebook
X
Pinterest
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Άλλες εφαρμογές
Εδώ και είκοσι χρόνια κόμβος από τα κυκλώματα παράνομης μετανάστευσης στη διαδρομή Τουρκία-Ελλάδα-Ιταλία είναι, εκτός από το λιμάνι της Πάτρας, και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, σύμφωνα με δημοσιεύματα του Ευρωπαϊκού τύπου. Από την Ηγουμενίτσα υπάρχουν καθημερινά δρομολόγια για τα ιταλικά λιμάνια Μπρίντιζι, Μπάρι, Ανκόνα, Βενετία και Τεργέστη. Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή βρίσκονται 70.000 πρόσφυγες και μετανάστες, που θέλουν στην πραγματικότητα να φτάσουν στην κεντρική και δυτική Ευρώπη. Η αυστριακή εφημερίδα Die Presse αναφέρεται στη σύλληψη στην Αθήνα μελών κυκλώματος, που μετέφερε παράνομα μετανάστες από λιμάνια της δυτικής Ελλάδας μέσω Ιταλίας στη Γερμανία. «Μετά το, σε μεγάλο βαθμό επιτυχές, κλείσιμο της ‘Βαλκανικής Οδού’ συμμορίες λαθρεμπόρων προσπαθούν όλο και περισσότερο να μεταφέρουν μετανάστες μέσω πλοίων στην Ιταλία, από όπου προχωρούν κυρίως στη Γερμανία», σημειώνει η αυστριακή εφημερίδα, επισημαίνοντας ότι τα 49 μέλη της σπείρας έβαζαν τους μετανάστες σε κενούς χώρους φορτηγών ή ΙΧ. «Λέγεται ότι για το ταξίδι με πλοίο για την Ιταλία και στη συνέχεια για την κεντρική Ευρώπη οι μετανάστες πλήρωναν από 4000 εως 5000 ευρώ», υποστηρίζει η Die Presse.
Εδώ και είκοσι χρόνια κόμβος από τα κυκλώματα παράνομης μετανάστευσης στη διαδρομή Τουρκία-Ελλάδα-Ιταλία είναι, εκτός από το λιμάνι της Πάτρας, και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, σύμφωνα με δημοσιεύματα του Ευρωπαϊκού τύπου. Από την Ηγουμενίτσα υπάρχουν καθημερινά δρομολόγια για τα ιταλικά λιμάνια Μπρίντιζι, Μπάρι, Ανκόνα, Βενετία και Τεργέστη. Στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή βρίσκονται 70.000 πρόσφυγες και μετανάστες, που θέλουν στην πραγματικότητα να φτάσουν στην κεντρική και δυτική Ευρώπη. Η αυστριακή εφημερίδα Die Presse αναφέρεται στη σύλληψη στην Αθήνα μελών κυκλώματος, που μετέφερε παράνομα μετανάστες από λιμάνια της δυτικής Ελλάδας μέσω Ιταλίας στη Γερμανία. «Μετά το, σε μεγάλο βαθμό επιτυχές, κλείσιμο της ‘Βαλκανικής Οδού’ συμμορίες λαθρεμπόρων προσπαθούν όλο και περισσότερο να μεταφέρουν μετανάστες μέσω πλοίων στην Ιταλία, από όπου προχωρούν κυρίως στη Γερμανία», σημειώνει η αυστριακή εφημερίδα, επισημαίνοντας ότι τα 49 μέλη της σπείρας έβαζαν τους μετανάστες σε κενούς χώρους φορτηγών ή ΙΧ. «Λέγεται ότι για το ταξίδι με πλοίο για την Ιταλία και στη συνέχεια για την κεντρική Ευρώπη οι μετανάστες πλήρωναν από 4000 εως 5000 ευρώ», υποστηρίζει η Die Presse.