Στα αγροτικά μπλόκα, πάντως, παρατηρείται μια διασπαστική τάση και δεν ακολουθούν μια κοινή γραμμή όσον αφορά το μέλλον των κινητοποιήσεων, η συνέχιση των οποίων μπορεί να πάρει άλλη μορφή από αυτή του κλεισίματος των δρόμων σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο της χώρας.
Καθώς φαίνεται, μπαίνουν «τίτλοι τέλους» σε μια από τις μεγαλύτερες αγροτικές κινητοποιήσεις των τελευταίων ετών στη χώρα, η οποία διήρκεσε δυο μήνες, πυροδότησε μεγάλες εντάσεις στο πολιτικό σκηνικό αλλά και μεταξύ αγροτών - κυβέρνησης, ενώ έλαβε μεγαλύτερη διάσταση από μια απλή κινητοποίηση.
Οι αγρότες της Άρτας
Μετά από 50 ημέρες κινητοποιήσεων, οι αγρότες της Άρτας αποχώρησαν από τα μπλόκο της Ιόνιας Οδού. Κατά την αποχώρηση πραγματοποίησαν μηχανοκίνητη πορεία στο κέντρο της πόλης.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Άρτας, Βαγγέλης Μπέτσας, ο οποίος συμμετείχε στην προχθεσινή συνάντηση με τον πρωθυπουργό, σε δηλώσεις του σημείωσε πως ο αγώνας δεν σταματά αλλά θα συνεχιστεί με άλλες μορφές. Όσο για το μπλόκο Καλπακίου, οι αγρότες δεν έχουν λάβει αποφάσεις για τη συνέχιση ή μη των κινητοποιήσεων, τα τρακτέρ παραμένουν στο Καλπάκι στην άκρη του δρόμου, προκειμένου να γίνεται ανεμπόδιστα η διέλευση των οχημάτων.
Στο μεταξύ, σε Κάστρο Βοιωτίας, Δερβένι και Μικροθήβες, αποφάσισαν την σταδιακή αποχώρηση των τρακτέρ από τους δρόμους, ενώ στο μπλόκο των Μαλγάρων ελήφθη απόφαση για συνέχιση των κινητοποιήσεων με ανοιχτούς - όμως- δρόμους.
Επίσης, αγρότες απομάκρυναν τα τρακτέρ και τα οχήματά τους από το μπλόκο στα Πράσινα Φανάρια Θεσσαλονίκης, με το συγκεκριμένο τμήμα της οδού που οδηγεί προς Περαία και το αεροδρόμιο «Μακεδονία» να δίνεται πίσω στην κυκλοφορία.